Paris, le 11 février 2008 : Les associations écologistes protestent vigoureusement à la suite de la présentation, ce jour, du premier 4x4 commercialisé par Renault, le Koléos. Suivant ainsi l’effet de mode du 4x4 urbain, le constructeur hexagonal devrait, dans les tous prochains mois, commercialiser un véhicule de plus de 4.5 mètres de long pour un poids avoisinant les 2 tonnes rejetant environ 200 grammes de CO2 par kilomètre parcouru ! Le mimétisme industriel ne peut tenir lieu de stratégie commerciale.

Bien loin de la communication publicitaire vantant les mérites écologiques du constructeur français, les associations constatent que Renault privilégie une stratégie commerciale à mille lieues de toute rationalité climatique.

Les associations déplorent le double discours porté par Renault qui réussit le tour de force de promouvoir un label écologique « ECO² » tout en lançant des modèles particulièrement climaticides. Renault remporte la palme de l’incohérence puisque le constructeur français ne pourra même pas se décerner son propre label « ECO² » et ne sera donc pas « allégé en CO2 » !

Tant du point de vue industriel, que du point de vue écologique, la commercialisation du Koléos de Renault est un non-sens. Faisant suite aux campagnes associatives, le marché du 4x4 plafonne et Renault prend le risque de brouiller son image de constructeur de véhicules peu émetteurs de CO2.

Alors qu’un projet de réglementation européenne est actuellement en discussion afin d’obtenir des constructeurs automobiles une baisse des émissions de CO2 des véhicules particuliers vendus dès 2012, alors que la France vient de mettre en place un système de bonus/malus à l’achat de véhicule neuf, la stratégie industrielle de Renault semble privilégier une logique de court terme.